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DECHETS TOXIQUES |
Que deviennent nos déchets toxiques? L'exemple du Clémenceau: Victoire : le Clémenceau rentre en France ! Paris, France - Greenpeace et la FIDH saluent la décision du Président de la République qui vient d'ordonner le rapatriement du Clemenceau en France, en attendant que le tribunal administratif se prononce sur le fond du dossier. « A quelques jours de sa visite officielle en Inde, le président de la République respect le droit et interdit l'exportation d'un déchet toxique dans un pays en développement, analyse Yannick Jadot, directeur des campagnes de Greenpeace France. C'est une victoire pour les travailleurs indiens et pour ceux de l'ensemble des chantiers de démolition de navires. C'est enfin la victoire d'une coalition d'organisations travaillant sur l'amiante, la défense des droits fondamentaux de la personne humaine et la protection de l'environnement. » Lire la suite sur HNS-INFO ----------------------------------------------------------------------- selon Greenpeace: Paris , France — Devant l'urgence qu'une expertise indépendante étudie de façon détaillée les informations techniques et les données relatives à la présence de produits toxiques à bord du Clemenceau, les organisations Andeva, Ban Asbestos, le comité anti-amiante Jussieu, la Fidh et Greenpeace ont commandité deux évaluations indépendantes auprès de deux experts reconnus internationalement pour leur compétence sur le sujet. Leurs conclusions confirment que l'estimation de 500 à 1000 tonnes d'amiante est "vraisemblable" et que d'autres substances toxiques, comme les PCB, se trouveraient à bord en grandes quantités. Lire la suite ICI ------------------------------------------- Précédemment: "Rebondissement juridique dans l'histoire du Clemenceau. La Commission spéciale de la Cour Suprême indienne chargée d'examiner ce jour l'acceptabilité du porte-avion Clemenceau sur le chantier de démantèlement d'Alang vient d'émettre une recommandation négative. Et le message envoyé aux autorités françaises n'est pas tendre." Lire la suite ICI ------------------------------------------------------- Les associations saisissent le juge administratif contre une exportation illégale : "Le récent rapport de la FIDH et de Greenpeace " Les bateaux en fin de vie - le coût humain de la démolition des bateaux" sur le démantèlement des navires en fin de vie dans les chantiers de l'Inde et du Bengladesh témoigne de conditions de travail qui portent gravement atteinte aux droits des travailleurs. Après avoir interdit l'amiante et légiféré strictement sur les conditions du désamiantage, la France se prépare à exporter l'amiante contenu dans le Clemenceau vers un de ces chantiers sur la plage d'Alang en Inde, pays qui ne dispose d'aucune réglementation en matière d'amiante." Nouveau rebondissement ! Après la Cour suprême indienne, c'est au tour de l'Autorité pour la Protection de l'Environnement (EPA) égyptienne d'interdire l'entrée dans les eaux territoriales nationales, et le passage du Canal de Suez, au porte-avions Clemenceau, pour non respect de la Convention de Bâle Voir de dossier complet sur le site de Greenpeace ICI --------------------------------------------------------------------- Et nos ordinateurs et téléphones dont la durée de vie racourcit sans cesse finissent aussi en Inde. Voir l'article de l'Express ICI |